Fret Aérien ou Maritime Vers le Canada 2018-12-10T09:31:44+00:00

Fret Aérien ou Maritime Vers le Canada.

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Faites confiance au savoir-faire logistique de notre entreprise, TEAM CDG, qui propose ses services de fret aérien et maritime vers l’Amérique du Nord. N’hésitez pas à nous demander un devis.

 

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En savoir plus sur l’import/export de vos expéditions de colis au Canada

Le pays, particulièrement bien équipé en termes d’infrastructures portuaires et aéroportuaires, offre de belles opportunités pour l’envoi de fret aérien et maritime.

Le Port de Vancouver, situé sur la côte ouest, est le port canadien le plus approvisionné du pays. Il se trouve à la 51e place du classement des cent premiers ports à conteneurs du monde de L’Antenne, avec 2,9 millions d’EVP en 2016.

Celui de Vancouver dispose de 25 terminaux maritimes majeurs comprenant 67 appontements facilitant ainsi l’embarquement en zone cargo :

le nombre des différents terminaux à vancouver au canada

Trois grandes compagnies de chemins de fer desservent ces équipements portuaires : le Canadien National (CN), le Canadian Pacific Railway (CPR) et le Burlington Northern and Santa Fe Railway (BN).

Les produits forestiers (les grumes, la pâte à papier, les planches de bois) ainsi que l’acier représentent les principaux matériaux traités sur Vancouver.

carte du port de vancouver et ses differents terminaux pour le freight maritime

Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Port_de_Vancouver

D’autre part, on assiste à un phénomène météorologique qui pourrait bien changer la donne en ce qui concerne les envois de conteneurs maritimes. En effet, la banquise de l’océan Arctique est de plus en plus vulnérable en été, ce qui pourrait causer sa fonte estivale dans les années à venir et ouvrirait une nouvelle voie commerciale pas encore exploitable pour faciliter les envois cargo : le Passage du Nord-Ouest.

Le fret aérien est également particulièrement accessible sur le territoire canadien, notamment grâce à l’aéroport Pearson de Toronto (YYZ), l’aéroport international de Vancouver (YVR), Pierre-Elliott-Trudeau (YUL) et enfin, celui de Mirabel International (YMX), qui constituent aujourd’hui les grands hubs de transport national.

Celui de Toronto se classe parmi les trente aéroports de fret les plus importants sur la scène internationale. Parfaitement équipé et situé en plein cœur du réseau routier et ferroviaire, il accueille de nombreux vols cargo au quotidien qui transportent des gros colis aux multi-colis en vrac.

Quant à celui de Vancouver, il se trouve à 20 minutes du port de Vancouver, à 25 minutes de la frontière américaine et à proximité des compagnies de chemins de fer et de la route Transcanadienne qui relie les dix provinces canadiennes. Il possède donc, lui aussi, un emplacement idéal pour faciliter l’expédition et la livraison de colis.

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carte du canada illustrant le transport de marchandises

La Coopération économique pour l’Asie-Pacifique (CEAP)

Ce forum économique intergouvernemental se réunit tous les ans afin de faciliter la croissance économique et les échanges au sein de la communauté Asie-Pacifique. La CEAP vise à réduire les coûts et tous types d’entraves aux échanges commerciaux dans l’Asie-Pacifique.
Elle regroupe actuellement l’Australie, Brunei, le Canada, la Corée du Sud, les États-Unis, l’Indonésie, le Japon, la Malaisie, la Nouvelle-Zélande, les Philippines, Singapour, la Thaïlande, la Chine, Hong Kong, Taïwan, le Mexique, la Papouasie-Nouvelle-Guinée, le Chili, le Pérou, la Russie et le Vietnam.

L’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA)

L’ALENA définit une zone de libre-échange avec les États-Unis et le Source : https://www.tc.gc.ca/fra/politique/transports-canada-2017.html
Mexique qui constitue aujourd’hui la plus grande zone de libre-échange au monde. Cet accord vise à éliminer les barrières douanières, à faciliter les échanges transfrontaliers et à assurer une concurrence équitable dans la zone de libre-échange.

L’Accord économique et commercial global (AECG, ou CETA)

Ce traité de libre-échange avec l’Union Européenne est entré en vigueur le 21 septembre 2017. Son objectif est la suppression des droits de douane pour la quasi-totalité des produits circulant entre les deux régions.
Ainsi, les droits de douane sur les produits forestiers, les produits chimiques et plastiques, les produits manufacturés, les produits miniers et métalliques (aluminium, nickel, cuivre, zinc, plomb, étain) seront supprimés et passeront alors à 0 %.
L’AECG aurait de nombreux effets positifs sur le commerce transatlantique : on estime une baisse des coûts d’importation et d’exportation de 590 millions d’euros par an et un bond de 25 % des échanges commerciaux avec la France.

Pour en savoir plus sur les spécificités douanières et les tarifs, veuillez vous référer à notre page sur l’Amérique du Nord et au site du Gouvernement canadien.

Import/export de marchandises de fret entre le Canada et la France

Forts d’une histoire et de valeurs communes, les deux nations entretiennent des liens étroits depuis de très longues années. Elles partagent la même volonté de coopérer sur les plans économique, politique, social, mais également sur celui de la sécurité.

Grâce à la consolidation récente de leurs liens commerciaux à travers l’AECG (CETA), le marché canadien va avoir l’opportunité de bénéficier d’un large éventail de produits en provenance de l’Union Européenne, et de notre pays, particulièrement réputé pour la qualité de ses produits agroalimentaires et de son savoir-faire. Par ailleurs, la reconnaissance des certificats d’évaluation, de conformité et la protection de la propriété intellectuelle comprises dans l’AECG permettront notamment aux entreprises françaises d’exporter leur savoir-faire dans les équipements électroniques, les appareils électriques, la machinerie et les produits pharmaceutiques.

Elle est un partenaire commercial important puisqu’elle représente actuellement son 9e fournisseur mondial et son 4e fournisseur européen. Cependant, on observe un fort déséquilibre commercial entre les deux pays puisque le Canada est seulement le 30e partenaire mondial de l’Hexagone. En 2017, les exportations canadiennes vers le territoire français représentaient 2,2 milliards d’euros, tandis que les exportations françaises vers le territoire canadien s’élevaient à un peu plus de 4 milliards d’euros.

tableau et graphique sur les échanges commerciaux entre la france et canada

Source : http://www.canadainternational.gc.ca/france/bilateral_relations_bilaterales/canada_france_comm.aspx?lang=fra

Le marché français est friand de produits issus de la haute technologie. Près de la moitié des exportations vers notre pays concerne l’aéronautique, les équipements (électriques, électroniques et mécaniques), les instruments médicaux et de mesure. Les ventes à destination de l’Hexagone s’orientent également autour de produits diversifiés tels que les minerais, les métaux, les produits chimiques et pharmaceutiques, le pétrole, les produits forestiers et agroalimentaires. De l’autre côté de l’Atlantique, les importations en provenance du territoire français concernent certains biens d’équipement (aéronautique, équipements électriques et électroniques, machines, instruments médicaux) et des biens de consommation (vins et alcools, produits pharmaceutiques, livres et journaux, produits de beauté et produits agroalimentaires divers).

Géographie et environnement du Canada, une destination incontournable pour le fret

horizon de la ville de toronto au canada avec sa tour CNOccupant le deuxième rang mondial en termes de superficie totale grâce à ses 9 984 670 km2, le territoire canadien possède des atouts géographiques majeurs. Il compte actuellement 36,6 millions d’habitants répartis sur dix provinces et trois territoires : la Colombie-Britannique, l’Alberta, la Saskatchewan, le Manitoba, l’Ontario, le Québec, Terre-Neuve-et-Labrador, le Nouveau-Brunswick, l’Île-du-Prince-Édouard, la Nouvelle-Écosse, le Nunavut, les Territoires du Nord-Ouest et le Yukon.
Encerclé par l’Océan Atlantique à l’est, l’Océan Pacifique à l’ouest et l’Océan Arctique au nord, sa devise nationale est la suivante : « D’un océan à l’autre ». Avec ses 202 080 km de côtes, le pays possède le plus grand littoral sur Terre, ce qui facilite le transport par conteneur et de manière plus générale, les échanges avec le reste du globe.


Particulièrement variée, la géographie canadienne alterne entre plaines (les Prairies canadiennes : l’ALSAMA), plateaux (le Bouclier canadien) et chaînes de montagnes (les Appalaches, la cordillère de l’Ouest, les Laurentides, etc.).
Les nombreux biomes présents, allant des forêts de conifères de l’Alberta jusqu’aux forêts boréales du Bouclier canadien, en passant par la toundra arctique du Yukon témoignent de la diversité de la flore canadienne.
Quant au climat, il est continental, océanique et polaire. Généralement, les hivers sont très rigoureux et les étés sont frais à tempérés humides, néanmoins, les températures varient beaucoup d’une région à une autre. En Colombie-Britannique, les températures sont plus douces et la côte ouest se caractérise par un climat océanique avec des hivers moins rudes. En revanche, le nord possède une température polaire toute l’année et les Prairies canadiennes, à l’intérieur des terres, un climat de type tempéré froid.

Comment se porte l’économie et les entreprises au Canada ?

vue aerienne d'un port et du freight situé au canada

Depuis les années 1990, il connaît une croissance plutôt stable, un taux de chômage et une inflation maîtrisés. De 1998 à 2008, le pays a d’ailleurs obtenu les meilleurs résultats du G7 grâce à une croissance moyenne de 3,3 %.

Aujourd’hui, il fait partie des pays les plus développés du globe et il se hisse à la dixième place du classement des puissances économiques mondiales avec un produit intérieur brut de 1763 milliards de dollars en 2018.
Sa devise officielle est le dollar canadien depuis 1858.

Actuellement, le taux de chômage s’établit à 6 %. Globalement, l’année 2017 a été très fructueuse en termes d’emploi car il a progressé de 2,3 %, ce qui représente son plus fort taux de croissance en 15 ans. D’ailleurs, en décembre 2017, le taux de chômage avait atteint son plus faible niveau depuis 1976, soit 5,7 %.

Le territoire canadien est riche en ressources naturelles, tels que le minerai, le bois et les hydrocarbures. Il abrite les troisièmes réserves mondiales de pétrole et en est le sixième producteur.

Par ailleurs, il compte de nombreuses filières industrielles porteuses, comme les télécoms, l’informatique, l’aérospatiale, l’automobile, les biotechnologies, le bois et le papier.

Particulièrement ouvert à la mondialisation, les échanges de biens représentent environ trois-quarts du PIB canadien et il jouit de divers accords de libre-échange avec les États-Unis, Israël, le Chili, le Costa Rica, le Pérou, la Colombie, la Jordanie, le Panama, le Honduras et la Corée du Sud.
Les principaux produits d’importations internationales concernent l’automobile (camions légers, fourgonnettes, VUS, voitures particulières, moteurs à essence de véhicules automobiles et leurs pièces), la santé (produits pharmaceutiques et médicinaux), le pétrole brut classique, l’informatique (ordinateurs et appareils périphériques), l’électroménager et l’alimentation (biscuits, légumes).

En 2016, les exportations françaises vers le territoire canadien représentaient 4,8 milliards d’euros.

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Faire des affaires au Canada avec les entreprises de transport

carte d'amérique du nord et du canada qui classe les destination par risques
Après sa forte progression en 2017 due à l’essor de la consommation et la reprise de l’investissement des entreprises, l’activité du pays devrait ralentir en 2018, et encore davantage l’année suivante selon les experts. Cependant, d’après l’étude réalisée par L’Economist Intelligence Unit, le pays de la feuille d’érable serait en tête du classement en ce qui concerne l’environnement des affaires.

Voici l’évaluation de l’agence Coface, qui mesure les risques financiers à l’export des entreprises d’un pays en les classant selon 8 niveaux (A1, A2, A3, A4, B, C, D, E).

Concernant les risques pays, la Coface le classe au niveau A3, ce qui correspond à un niveau satisfaisant, et au niveau A1 pour son excellent environnement des affaires.

Le groupe Euler Hermes évalue également le niveau global de risque pays à l’aide de 6 niveaux allant de AA à D et d’un Indicateur d’Alertes à Court Terme de 4 niveaux allant de 1 à 4. Il obtient le niveau AA1, soit un risque faible.

carte du monde avec un classement par couleur des riques au Canada et dans les autres pays

Source : http://www.eulerhermes.ca/en/economic-research/Pages/Country-report-risk-map.aspx

En conclusion, malgré certaines controverses suscitées par l’AECG et face aux exigences économiques, il serait peut-être judicieux de développer davantage les échanges avec le Canada. Actuellement en plein cœur d’une guerre commerciale amorcée par l’administration Trump, au service d’un protectionnisme exacerbé, le pays de la feuille d’érable pourrait bien se tourner de plus en plus vers l’Europe à l’avenir.

Besoin d’une expédition vers les mégalopoles canadiennes ?

Notre entreprise, Team CDG, propose ses services d’envoi de colis via le mode de transport le plus adapté aux exigences de ses clients (en aérien ou groupage/conteneur maritime) vers les mégalopoles canadiennes Montréal, Toronto et Vancouver.
Nous proposons également un service déménagement avec une livraison porte-à-porte.

La communauté française est très importante dans les contrées canadiennes, et notamment au Québec.
D’après les sources des registres consulaires, le nombre de Français qui a fait le déménagement de l’autre côté de l’Atlantique a presque doublé entre 2005 et 2015, passant de 45 000 à 80 000 personnes. Chaque année, on estime qu’il y a entre 3000 et 4000 nouveaux arrivants français dans la « Belle Province ». Conscient de cette évolution, notre service déménagement peut offrir des solutions de transport pour vos effets personnels en conteneurs maritimes, vols aériens passagers ou vols cargos.
Nos prestations s’adressent aux entreprises, mais également aux particuliers. Nous pouvons intervenir pour l’envoi de vos colis sur simple devis dans le processus complet depuis le chargement jusqu’à destination tout en respectant vos exigences et vos délais.

N’hésitez pas à nous contacter et à remplir les informations en haut de page pour obtenir rapidement un devis. Nous serions ravis de vous compter parmi nos clients.